Tipp Solo Kolbenring Wie schon unter der Rubrik "Motoren" angesprochen ist es wichtig den Kolbenring am Solo-Motor regelmäßig zu wechseln, da die Leistung nachlässt. Ist der Ring stark abgenützt kann es zum Kolbenringbruch kommen, was im schlimmsten Falle die Laufbuchse beschädigen kann. In diesem Falle entstehen Kosten von bis zu 150 Euro. Der Kolbenring am Solo sollte daher alle 5 Stunden getauscht werden. Wenn der Motor langsam am Starter durchgezogen wird, kann man die Verdichtung kontrollieren. Ist hier genügend Wiederstand vorhanden, so kann man auf einen intakten Kolbenring schliessen. Mittlerweile gibt es modifizierte Kolbenringe mit hoher Vorspannung. Das bedeutet eine höhere Verdichtung (mehr Bums von unten) und vor allem eine gleichbleibende Leistung über einen längeren Zeitraum. Diese Ringe bietet FG-Modellsport an (Nr.8309/8) sowie ABC-Modellsport unter der Bezeichnung "Kolbenring-Solo-Spezial". Der Preis liegt bei 7 bis 8 Euro. Empfehlenswert ist sich die Motorlaufzeit zu notieren, um besser den Überblick zu behalten. Hier eine kleine Hilfe dazu. Motorenwartungsintervalle: Empfehlung für Solo-Tuning: Kolbenringwechsel alle 5 Betriebsstunden

 Alex 07.04.02