H.A.R.M. Race Grundeinstellung

1. Bodenfreiheit
Zur Einstellung der Bodenfreiheit, das Fahrzeug herunterdrücken und von alleine wieder ausfedern lassen. Danach müssen sich folgende Abstände zwischen Chassis und Untergrund ergeben: vorne: 5 - 8 mm hinten: 7 - 10 mm Die Bodenfreiheit mit der Federvorspannung einstellen! Danach das Fahrzeug anheben, bis beide Räder gleichzeitig vom Boden abheben, dabei müssen sich folgende Abstände ergeben (maximale Ausfederung): vorne: 12 - 15 mm hinten: 19 - 21 mm Unterschiedliche Reifendurchmesser mit der Länge der Pushrods ausgleichen.
2. Sturz
Zur Einstellung des Sturzes, das Fahrzeug herunterdrücken und von alleine wieder ausfedern lassen. Danach müssen sich folgende Winkel ergeben: vorne: - 1° - - 2,5° hinten: - 1,5° - - 3°
3. Vorspur
Hinterachse hinten: 1,5° - 3° je nach Belag der Strecke (je mehr Vorspur desto mehr Griff)
4. Nachspur
Vorderachse vorne: - 1,5° - - 3°
5. Federn
Feder vorne silber Nr. 1502870 = harte Einstellung Feder vorne gelb 2,3 mm Nr. 1511554 = weiche Einstellung Feder hinten schwarz Nr. 1502871 = harte Einstellung Bei Verwendung dieser Feder, den hinteren Stoßdämpfer im äußeren Loch des hinteren Umlenkhebels befestigen. Feder hinten blau 2,5 mm Nr. 1511556 = weiche Einstellung Bei Verwendung dieser Feder, den hinteren Stoßdämpfer im inneren Loch des hinteren Umlenkhebels befestigen.
6. Öl
vorne: 400er (Serie) Nr. 1511575 = weiche Abstimmung 500er Nr. 1511580 = harte Abstimmung
hinten: 500er (Serie) Nr. 1511580 = weiche Abstimmung 700er Nr. 1511585 = harte Abstimmung Bitte nur 100%iges Silikonöl verwenden!!!
7. Stabi
kurzer Stabi = harte Einstellung langer Stabi = weiche Einstellung vorne: 3 mm Stabi (Serie) = kurze Stellung (viel Griff auf der Vorderachse) 3,5 mm Stabi Nr. 1511160 = mittlere Stellung (mehr Traktion auf der Hinterachse) hinten: 3 mm Stabi (Serie) = lange Stellung (wird normalerweise nicht verändert)
8. Untersetzung
24/40 15/48 Serie
weitere Infos siehe Untersetzungstabelle